1. Vesva Vulovic : pramugari yang bertahan dari serangan teroris di atas 33.000 kaki.
Pada tanggal 26 Januari 1972, sebuah
maskapai penerbangan Yugoslavia DC-9 berangkat dai Kopenhagen
Beogard dengan 28 penumpan dan awak. Di ketinggian 33000 kaki,
ditemukan sebuah bom di bagian kargo, dutanam oleh kelompok separatis
Ustashe Kroasia dan meledak. Pesawat hancur dan jatuh di pegunungan.
Dan yang menjadi kisah fenomenal sepanjang masa, pramugari Vulovic
Vesna selamat dari ketinggian 33000 kaki dengan duduk di ekor
pesawat.
Vulovic yang berusia 22 tahun bahkan tidak seharusnya ada di pesawat
itu. Saat ia dalam sebuah wawancara, ia mengatakan itu adalah Vesna
yang lain yang seharusnya ada di pesawat itu, tapi dia senang dan
perasaan campur baur karena diijinkan untuk melakukan perjalanan
pertamanya ke Denmark. Karena kejadian itu dia mengalami cidera dengan
tengkorak yang retak dua kaki yang patah dan tiga patah tulang
belakang yang salah satunya hancur membuatnya lumpuh dari pinggang
hingga bawah.
Vulovic menghabiskan bebrapa bulan masuk dan kluar rumah sakit dan
melakukan operasi yang memungkinkannya berjalan lagi. Ia menjadi
selebriti ketika Guinness Book of World Records mengundangnya unutk
sebbuah upacara di London dengan Paul McCartney. Dia tercatat sebagai
oarang yang mampu bertahan dari jatuh tanpa parasut.
2. Frane Selak: Lolos dari sebuah kecelakaan kereta api yang
tergelincir pintu pesawat yang terbuka, tabrakan bus, mobil yang
terbakar api, 2 kecelakaan mobil lainnya, kemudian menangkan loter
jutaan Dollar.
Keberuntungan
selalu ada disisinya atau sebaliknya untuk guru musik kroasia Frane
Selak (lahir tahhun 1929), yang terkenal diseluruh dunia karena lolos
dari banyak kecelakaan fatal. Yang pertama adalah pengalaman mati
surinya karena kedinginan dimulai pada Januari 1962, ketika berada
didalam kereta api menuju DuBovnik tiba-tiba kereta tergelincir ke
dalam sungai yang dingin menewaskan 17 penumpang. Dia berhasil
melarika diri dengan lengan yang patah, sedikit goresan dan memar.
Setahun kemudian Selak terbang dari Zagreb ke Rijeka, ketika tiba2
angin bertiup dari cockpit pesawat, dan menerbangkan pintu pesawat, ia
jatuh dari pesawat. Kecelakaan itu menewaskan 19 orang, tetapi Selak
berunutng mendarat ditumpukan jerami dan bangun beberapa hari
kemudian dirumah sakit dangn luka ringan. Pada tahun 1966 iua
mengalami kecelakaan ketiganya saat bepergian didalam bis yang
kecelakaan dan terjun kedalam sebuah sungai. Ada empat orang yang
tewas. Yang mengherankan, Selak berhasil lolos lagi tanpa terluka.
Pada tahun 1970, Selak mengemudi mobil ketika tiba2 mobilnya
terbakar. Beruntungnya lagi aia berhasil meninggalkan mobil sebelum
tangki bahan bakarnya meledak. Tiga tahun kemudian mobil Selak
kembali terbakar, api yang tertiup dari ventilasi udara. Ini merupakan
kecemasan yang palin hebat, ia kehilangan sebagian besar rambutnya.
Pada tahun 1995, Selak berada di Zagreb ketika ia tertabrak bus,
lagi2 tanpa meninggalkan apa2 kecuali luka ringan. Tahu berikutnya
saat ia berkendara melalui jalan gunung, Selak menabrak pagar
pembatas untuk menghindari sebuah truk yang mendekat dan mendarat di
pohon dan mobilnya meledak 300 kaki dibawahnya.
Dalm peristiwa pergantian mengejutkan pada tahun 2003, Selak memenangkan jutaan dollar lotre kroasia.
3.Andes Survivors: Jatuh dari pegunungan Andes dan bertahan selama 72 hari.
Pada
hari Jumat tanggal 13 Oktober 1972, sebuah angkatan udara uruguay
terbang melintasi Andes membawa tin Rugby Stella Maris College dari
Monteviseo, Uruguay untuk memainkan pertandingan di Santiago, Chili.
Ketika peswat itu terbang melalui celah di pegungungan, pemantau udara
di Santiago memberitahu pilot bahwa pesawat berada di atas Curico,
Chili dan diijinkan unutk mendarat. Hal ini terbukti menjadi kesalahan
yang fatal. Karena celah tertutup oleh awan, pilot harus
mengandalkan waktu yang biasanya dibutuhkan untuk melintasi gunung.
Namun mereka gagal meperhitungkan kuatnya arah angin yang pada
akhirnya memperlambat pesawat dan meningkatkan waktu yang diperlukan
untuk melintasi pegunungan. Akibatnya pembelokan dan penurunan
pesawat yang terlalu cepat sebelum pesawat berhasil melintasi gunung.
Dua belas orang tewas dalam kecelakaan tersebut. Orang=orang yang
selamat tidak hanya harus menahan lapar dan menghadapi pegunungan yang
menakutkan tetapi juga suhu -30 derajat ketika malam hari. Mereka
berthan hidup dengan cadangan makanan yang mereka miliki hingga mereka
diselamatkantetapi mereka kehilangan harapan ketika mereka mendengar
bahwa pencarian telah dihentika di radio. Putus asa dengan kurangnya
makanan dan kelelahan fisik, mereka dipaksa untuk makan rekan mereka
sendiri yang telah mati untuk terus hidup. Akhirnya setelah bosan
dengan temperatur yang sangat rendah da n ancaman longsor serta sedih
oleh kematian pasangan mereka dan prospek penyelamatan yang buruk, dua
orang di antara mereka memutuskan untuk menyebrangi pegunungan unutk
mncapai Chili. Pada tanggal 22 Desember 1972, setelah terisolasi 72
hari, dunia tahu bahwa ada 16 orang yang selamat di pegunungan Andes.
4. Anatoli Bugorski: Pria bertahan dari sebuah sinar eskalator partikel.
Sebagai
seorang peneliti di Institut tinggi energi Fisika di Protvino,
Bugorski bekerja dengan eskalator partikel terbesar di Soviet. Pada
tanggal 13 Juli 1978, ia sedang memeriksa sebuah peralatan yang tidak
berfungsi ketika kecelakaan terjadi karena gagalnya mekanisme
keamanan. Ia sedang membungkuk di atas peralatan ketika ia melongokan
kepala di bagian dimana sinar proton bersinar. Dilaporkan ia melihat
sinar yang “terangnya seribu kali sinar matahari”, tapi tidak merasa
sakit. Sinar diukur sekitar 200.000 rad ketika memasuki tengkoraknya,
dan sekitar 300.00 rad ketika keluar setelah bertabrakan dengan
bagian dalam kepalanya. Bagian kiri setengah wajah Bugorski
membengkak dan membuatnya tidak bisa dikenali dan selama beberapa hari
mulai mengelupas, meninggalkan bekas sinar proton yang telah
membakar bagian wajahnya, tulang dan otak jaringan di bawahnya.
Seperti yang diyakini bahwa sekitar 500-600 rad sudah cukup untuk
membunuh seseorang, ia dibawa ke sebuah klinik di moskow dimana para
dokter diharapkan bisa mengamati kematiannya.
Namu Burgoski bertahan dan bahkan
menyelesaikan pendidikan Ph.Dnya. Nyaris tidak ada kerusakan pada
kemampuan intelekualnya, tetapi kelelahan kerja mental meningkat
tajam. Ia benar2 kehilangan pendengaran di telingan kirinya dan
dengungan yang tidak nyaman masih sering terasa. Wajah bagian kirinya
membeku serta kerusakan saraf.
5. Roy Sullivan: Disambar petir sebanyak 7 kali.
Roy
adalah seorang Virginia Forrest Rabger yang memiliki daya tarik luar
biasa untuk petir atau lebih tepatnya petir mempunyai daya tarik
terhadapnya. Selama 36 tahun karirnya sebagai ranger, ia tersambar
petir sebanyak tujuh kali dan selamat setiap kali tersambar. Ketika
mendapatkan sambaran petir ketujuh, ia mencatatkan dirinya dalam
Guinness Book of World Records:
Pada tahun 1942, pertama kali tersambar petir mengenai kaki dan kukunya yang besar.
Pada tahun 1969, serangan kedua membuat alisnya terbakar dan membuatnya pingsan.
Padatahun 1970, dia tersambar petir lagi dan membuat bahunya terkoyak.
Pada tahun 1972, rambutnya terbakar dan merendam kepalanya untuk mendinginkannya.
Pada tahun 1973, petir kembali menyambar dengan merobek topinya dan
membakar kepalanya dan melemparnya keluar dari truk dan merusak sepatu
kirinya.
Pada tahun 1976, membuatnya cidera pada pergelangan kaki.
Pada tahun 1977, sambaran terakhir yang membawanya kerumah sakit denga dada dan perut terbakar.
Istrinya juga tersambar sekali ketika tiba2 sebuah petir menyambarnya
saat ia dan suaminya sedang menjemur baju di halaman belakang. Pada
tanggal 28 September 1983, Roy meninggal pada usia 71 tahun,
dilaporkan tertembak oleh senapan shotgun yang tidak ada hubungannya
dengan petir.
6. Joe Simpson: menaklukan Siula grande, jatuh 100 ke jurang es, merangkak selama 3 hari.
Joe Simpson dan Simon Yates adalah orang pertama yang berhasil mendaki
puncak Siula Grande, di pegunungan Andes, Peru. Bencana terjadi
dalam perjalanan turun dan Yates terpaksa membiarkan Simpson yang
terluka parah jatuh 100 kaki ke jurang es. Simpson selamat dari jatuh
dan menghabiskan waktu tiga hari untuk merangkak kembali ke kemah
utama.
7. Truman Duncan: Terbelah dua oleh kereta api.
Petugas kereta api Truman Duncan jatuh di depan kereta yang bergerak.
Dia tergilas di bawah dan terpotong dua. Meskipun kehilangan kedua
kaki dan ginjalnya, Duncan selamat selama 45 menit, krmudian bertahan
dengan melakukan 23 operasi.
8. Aron Ralston: Diamputasi lengan bawah bagian kanan agar dapat bertahan hidup di pegunungan.
Pada Mei 2003, Aron Ralstn ketika sedang dalam perjalanan canyoneering
Blu Yohanes Canyon, sebuah batu jatuh dan menghimpit lengan kanannya
dan menghancurkan lengannya. Setelah mencoba selama lima hari
mengangkat dan memecahkan batu, keputusan membuatnya mengukir namanya,
tanggal lahir dan tanggal kematian di batu tersebut, meminum air
seni sendiri karena kekurangan air dan merekam video selamat tinggal
kepada keluarganya. Akhirnya setelah mengalami dehidrasi dan
mengigau, ia memutuskan untuk membungkukkan lengannya melawan desakan
batu dan memathkan tulang radius dan ulna. Menggunkakn pisau tumpul
pada alat multiuse, ia memotong jaringan yang lunak disekitar lengan
yang patah. Ia kemudian menggunakan tang untuk memotong bagina tendon
yang keras. Setelah Ralston diselamatkan, lengannya diambil oleh
otoritas taman dan dipindahkan dari bawah batu. Dikremasi dan
sdiberikan kepada Ralston. Ia kembali ke batu tersebut dan menaburkan
abu disana.
9. Robert Evans: Selamat setelah ditabrak oleh mobil dan kereta api sejam kemudian
“Dia dua kali naik ambulans tadi malam” kata polisi. “
Ini adalah sebuah keganjilan yang ekstrem bahwa seseorang tertabrak
mobil dan kereta api pada malam yang sama. Saya tidak dapat
membayangkan bahwa ini belum pernah terjadi sebelumnya.” Di suatu pagi
bulan September 2008, seorang tunawisma berusia 46 tahun, Robert
Evans ditbark lari oleh sebuah mobil dan ketika berjalan dari rumah
sakit ke perkemahan, ia terlempar dari jembatan kereta api yang
sempit ke dalam sungai oleh kereta api, selamat dari nkecelakaan kedua
dalam tujuh jam. Polisi mengatakan bahwa Evans ditabrak oleh tangga
kereta api yang terletak di samping kereta. Jembatan kereta api itu
hanya cukup untuk menampung rel kereta api dan tidak untuk para
pejalan kaki atau lalu lintas lainnya.
10. Mauro Prosperi: Bertahan 9 hari di Gurun Sahara.
Prospei, seorang pelari marathon des Sables pada tahun 1994 di maroko.
Setelah melewati 6 hari dan jarak 233 kilometer badai padang pasir
menyebabkan Prosperi kehilangan jalan. Akhirnya ia bingung dan belari
ke arah yang salah, akhirnya berjalan beberapa raus kilometer ke
Aljazair. Setelah 36 jam ia kehabisan makanan dan air. Dia bertahan
hidup dengan meminum air seni sendiri dan memakan kelelawar yang tinggal
disebuah masjid yang telah ditinggalkan dan kadang2 ular yang
ditemukan di padang pasir. Tidak ingin mati di padang pasir, ia mencoba
bunuh diri di masjid dengan mengoorok pergelangan tangannya denga
pisau kecil yang dimilikinya. Usahanya gagal karena kekurangan air yang
menyebabkan darahnya menebal dan brgumpal sebelum dia sempat mati.
Setelah 9 hari sendirian di padang pasir, ia ditemukan oleh keluarga
nomaden dan dibawa ke sebuah kamp militer Aljazair dan dari sana
dibawa ke rumah sakit. Dia telah terseat 186 mil dari rute
marathonnya, dan dlaporkna telah kehilngan berat badan sekitar 30-40
pon.
gunakan sebagai pemberitahuan merek dagang dari sebuah produk atau jasa komersial yang belum terdaftar di Kantor Paten Nasional namun prosesnya sudah di setujui.
